Cơ chế hoạt động của thang máy
Lắp đặt thang máy đang trở thành 1 ngành công nghiệp lớn mạnh, nhờ sự phát triển mạnh mẽ của kinh tế, những tòa nhà cao tầng xuất hiện ngày càng dày đặc. Hầu hết các tòa nhà cao hơn bốn tầng đều sử dụng thang máy. Hiện tại ở các thành phố lớn, việc thang máy được lắp đặt trong các hộ gia đình cũng ngày càng trở nên phổ biến.
Lắp đặt thang máy đang trở thành 1 ngành công nghiệp lớn mạnh, nhờ sự phát triển mạnh mẽ của kinh tế, những tòa nhà cao tầng xuất hiện ngày càng dày đặc. Hầu hết các tòa nhà cao hơn bốn tầng đều sử dụng thang máy. Hiện tại ở các thành phố lớn, việc thang máy được lắp đặt trong các hộ gia đình cũng ngày càng trở nên phổ biến.
Thang máy là gì?
Nếu bạn đã từng hoặc thường sử dụng thang máy, bạn chỉ thấy được 1 phần của toàn bộ hệ thống thang máy đó chính là buồng thang máy, cơ bản là một hộp kim loại với một không gian rộng, cửa ra vào và hệ thống điều khiển. Các bộ phận khác đều được giấu đi. Thực sự thì thang máy bao gồm những phần nào? Mời bạn xem cấu tạo thang máy:
- Một hoặc nhiều buồng thang máy đi lên và đi xuống.
- Bộ phận phản trọng lực, thường là một vật nặng được tính toán thiết kế theo kích thước và khối lượng mà buồng thang máy có thể phục vụ
- Một động cơ điện kéo xe lên xuống, bao gồm cả hệ thống phanh.
- Một hệ thống cáp kim loại mạnh mẽ và ròng rọc chạy giữa buồng thang máy và động cơ.
- Các hệ thống an toàn khác nhau để bảo vệ hành khách nếu cáp bị hỏng.
Trong các tòa nhà lớn, hệ thống điều khiển điện tử điều hướng thang máy đến cacsc tầng chính xác bằng cách sử dụng một thuật toán “thang máy” (một loại logic toán học phức tạp) để đảm bảo số lượng lớn người được di chuyển lên xuống theo cách nhanh nhất, hiệu quả nhất (đặc biệt quan trọng trong những tòa nhà chọc trời khổng lồ, bận rộn vào giờ cao điểm). Các hệ thống thông minh được lập trình để mang nhiều người hơn lên xuống vào đầu ngày và ngược lại vào cuối ngày.
Cơ chế hoạt động của thang máy như thế nào?
Thang máy cơ bản có phòng máy được xây dựng và lắp đặt ở trên cùng tòa nhà, bộ phận cốt yếu là bánh xe ròng rọc, được quay trực tiếp bằng động cơ điện. Quấn vòng qua bánh xe ròng rọc là một bộ dây cáp, một đầu dây cáp được nối vào buồng thang máy, đầu còn lại được nối vào một vật nặng, để lợi dụng trọng lực gia tăng tốc độ hoặc kìm hãm lực.
Để đảm bảo an toàn, bên trong thang máy luôn được lắp đặt các thiết bị kiểm soát tốc độ lên xuống của thang máy và kìm an toàn. Đây là những thiết bị phòng trường hợp sợi dây cáp nói trên bị đứt, thì buồng thang máy cũng không rơi tự do xuống hố thang máy.Với những loại thang máy tiến tiến, tốc độ được cải thiện nhanh hơn nhờ không có bánh răng; ròng rọc và cáp được nối trực tiếp.
Hiện nay, một số hãng sản xuất thang máy cải tiến và cho ra đời dòng thang máy không phòng máy, tức là, không cần xây dựng và lắp đặt phòng máy ở trên cùng tòa nhà. Thay vào đó, hệ thống vận hành sẽ được lắp đặt vào 1 bức tường bên cạnh thang máy. Jeff Blain, quản lý dự án cao cấp tại thang máy Schindler ở thành phố New York, nói: “Chúng tôi đang dần chuyển sang thiết kế không có phòng máy”.
Một số công ty đang sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu, không động cơ, nhỏ hơn các thiết kế truyền thống nhưng mạnh mẽ và nhanh hơn. Và thang máy Otis ở Farmington, Conn., Đã chuyển từ cáp thép quấn thành dây thép phẳng, cho phép ròng rọc và động cơ giảm kích thước đáng kể.
Thang máy là gì?
Nếu bạn đã từng hoặc thường sử dụng thang máy, bạn chỉ thấy được 1 phần của toàn bộ hệ thống thang máy đó chính là buồng thang máy, cơ bản là một hộp kim loại với một không gian rộng, cửa ra vào và hệ thống điều khiển. Các bộ phận khác đều được giấu đi. Thực sự thì thang máy bao gồm những phần nào? Mời bạn xem cấu tạo thang máy:
- Một hoặc nhiều buồng thang máy đi lên và đi xuống.
- Bộ phận phản trọng lực, thường là một vật nặng được tính toán thiết kế theo kích thước và khối lượng mà buồng thang máy có thể phục vụ
- Một động cơ điện kéo xe lên xuống, bao gồm cả hệ thống phanh.
- Một hệ thống cáp kim loại mạnh mẽ và ròng rọc chạy giữa buồng thang máy và động cơ.
- Các hệ thống an toàn khác nhau để bảo vệ hành khách nếu cáp bị hỏng.
Trong các tòa nhà lớn, hệ thống điều khiển điện tử điều hướng thang máy đến cacsc tầng chính xác bằng cách sử dụng một thuật toán “thang máy” (một loại logic toán học phức tạp) để đảm bảo số lượng lớn người được di chuyển lên xuống theo cách nhanh nhất, hiệu quả nhất (đặc biệt quan trọng trong những tòa nhà chọc trời khổng lồ, bận rộn vào giờ cao điểm). Các hệ thống thông minh được lập trình để mang nhiều người hơn lên xuống vào đầu ngày và ngược lại vào cuối ngày.
Cơ chế hoạt động của thang máy như thế nào?
Thang máy cơ bản có phòng máy được xây dựng và lắp đặt ở trên cùng tòa nhà, bộ phận cốt yếu là bánh xe ròng rọc, được quay trực tiếp bằng động cơ điện. Quấn vòng qua bánh xe ròng rọc là một bộ dây cáp, một đầu dây cáp được nối vào buồng thang máy, đầu còn lại được nối vào một vật nặng, để lợi dụng trọng lực gia tăng tốc độ hoặc kìm hãm lực.
Để đảm bảo an toàn, bên trong thang máy luôn được lắp đặt các thiết bị kiểm soát tốc độ lên xuống của thang máy và kìm an toàn. Đây là những thiết bị phòng trường hợp sợi dây cáp nói trên bị đứt, thì buồng thang máy cũng không rơi tự do xuống hố thang máy.Với những loại thang máy tiến tiến, tốc độ được cải thiện nhanh hơn nhờ không có bánh răng; ròng rọc và cáp được nối trực tiếp.
Hiện nay, một số hãng sản xuất thang máy cải tiến và cho ra đời dòng thang máy không phòng máy, tức là, không cần xây dựng và lắp đặt phòng máy ở trên cùng tòa nhà. Thay vào đó, hệ thống vận hành sẽ được lắp đặt vào 1 bức tường bên cạnh thang máy. Jeff Blain, quản lý dự án cao cấp tại thang máy Schindler ở thành phố New York, nói: “Chúng tôi đang dần chuyển sang thiết kế không có phòng máy”.
Một số công ty đang sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu, không động cơ, nhỏ hơn các thiết kế truyền thống nhưng mạnh mẽ và nhanh hơn. Và thang máy Otis ở Farmington, Conn., Đã chuyển từ cáp thép quấn thành dây thép phẳng, cho phép ròng rọc và động cơ giảm kích thước đáng kể.
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
